The Single Best Strategy To Use For minyak hitam

The Single Best Strategy To Use For minyak hitam

Blog Article

Minyak utamanya mempunyai kualiti premium dicampur dengan pengawet untuk memberi kuasa minyak enjin lebih baik. 

Minyak hitam mineral biasanya lebih sesuai digunakan untuk kereta lama yang tidak memerlukan prestasi tinggi atau kereta yang jarang digunakan. Ia adalah pilihan yang paling berpatutan kerana harganya lebih murah berbanding minyak hitam semi sintetik atau sintetik penuh.

Walaupun kita tidak mengalami musim sejuk seperti di negara Eropah, kod ini masih relevan kerana ia memberi kesan kepada cara minyak mengalir ke enjin ketika suhu rendah.

Kelebihan: Sesuai untuk enjin petrol dan diesel, memberikan kebersihan enjin yang cemerlang, perlindungan keausan, dan kecekapan bahan api yang tinggi. Minyak ini tetap likat dalam pelbagai suhu, memastikan pelinciran yang baik pada cuaca sejuk dan panas.

Ramai pemilik kenderaan yang terlalu memberi tumpuan kepada jenis minyak seperti thoroughly artificial atau semi-artificial, tetapi mengabaikan gred minyak enjin artikel menarik yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan.

Bagi pemilik kereta moden yang mengutamakan prestasi enjin, memerlukan perlindungan maksimum, dan mahukan pengurangan geseran dalam enjin, minyak hitam sintetik penuh adalah pilihan yang terbaik.

Berapa ramai yang benar-benar faham dan peka terhadap gred minyak enjin yang sesuai untuk kenderaan mereka?

Tambahan pula, jenama minyak hitam kereta terbaik dan nombor 1 di Jepun ini sesuai untuk semua jenis kenderaan yang menggunakan gasolin atau petrol.

Minyak enjin berkualiti tinggi mengandungi aditif tambahan yang dapat membantu melindungi komponen enjin dengan lebih baik.

Selain itu, bunyi enjin yang dihasilkan juga tidak terlalu bising seperti sesetengah jenama minyak hitam yang lain.

Kelebihan: Diperbuat daripada bahan mentah asli, sesuai untuk kenderaan buatan Eropah dan Jepun, mengurangkan kadar pengumpulan kotoran, dan memanjangkan jangka hayat enjin.

Minyak enjin yang melebihi tempoh penggunaan akan mengalami kemerosotan kelikatan dan kehilangan fungsi additive, menyebabkan:

Minyak enjin yang telah lama terdedah kepada suhu tinggi tanpa ditukar boleh menyebabkan oil seal menjadi keras dan tidak lagi berfungsi dengan baik.

Salah satu tanda enjin mula mengalami kerosakan dalaman yang serius adalah asap putih keluar dari ekzos.